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快乐赛车冠军全天计划网

2020-11-23 12:42:35
快乐赛车冠军全天计划网
精选回答(12
阔达的oItcC

阔达的oItcC

2020-11-23 13:12:47

要看是怎么车型了

朴实的oIk

朴实的oIk

2020-11-23 13:44:46

布加迪-威龙 是世界限量,是世界上最贵的超跑之一,要3000万以上。

灰狼940079

灰狼940079

2020-11-23 14:14:39

广州番禺,价格大概在1-2W

留胡子的xphox

留胡子的xphox

2020-11-23 14:42:50

现在拉力艺中国有出售RS版的EVO10
如果是改N组赛车好一点的100万以上
至少要80万的
一般都是拉力艺中国包揽生意
因为他也代理有些座椅轮圈之类的高性能赛车零件

整齐的钢笔127388

整齐的钢笔127388

2020-11-23 15:15:00

这个要看什么车型了哦 前几天上海车展标的一辆是在500万左

健壮的GQYq

健壮的GQYq

2020-11-23 15:44:36

哈…奔驰SLR22不错

彪壮的钻石799477

彪壮的钻石799477

2020-11-23 16:15:18

人家问的是 法拉力好么`````

白昼505955

白昼505955

2020-11-23 16:45:55

  F1汽车大赛,不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争,在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车,从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血,并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。
  据粗略统计,一部可以参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车,如果去参加比赛,还需要更换大量的配件。如果让一部价值约989370欧元的F1赛车跑一年的赛事,还需要有大量的配件。全年参赛总费用是8848770欧元,相当于885万美元。
  这些数字还是F1赛车的基本费用,如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费,上述数字至少翻一倍。而新的数字统计中还不含车损,比如今年首站澳大利亚大奖赛小舒马赫“飞越巴里切罗”的精彩撞车镜头,每次这样的事故都要大幅度提高上百万欧元的消耗。此外,如果真将F1赛车放在赛道上,还得别忘了先在国际汽联交3680万欧元的押金。
  车体制造费用 (单位:万美元)
  法拉利 410
  迈凯轮 270
  丰田 200
  英美 200
  索伯 190
  威廉姆斯 150
  乔丹 150
  雷诺 140
  美洲虎 140
  米纳尔迪 75
  不过这是3年前的资料了,有些车队已经不在了

欢呼的服饰81225

欢呼的服饰81225

2020-11-23 17:15:21

6万以

知性的小鸭子155010

知性的小鸭子155010

2020-11-23 17:44:03

一辆1000多W左右 如果加上研发费的话绝对过亿 不是千万这个数字能解决的 亿这个数字才能解

活泼的QKbut

活泼的QKbut

2020-11-23 18:13:05

不一定,看你需要了。一般队版的公路车是经过特殊处理和改造的,市面上买不到,造价也很高都在十万元以上。入门级的公路车基本千元以上就可以了。建议有一定的骑行基础可以自己选择合适的部件拼一台车,一万以上就可以弄到比较好的了

冷傲的JRsXc

冷傲的JRsXc

2020-11-23 18:42:58

一辆F1赛车的造价及车队年度花费数据
车体制造费用 (单位:万美元)

法拉利 410

迈凯轮 270

丰田 200

英美 200

索伯 190

威廉姆斯 150

乔丹 150

雷诺 140

美洲虎 140

米纳尔迪 75

总计: 0.1925亿美元

车队年费用:法拉利烧钱最多 各队累计21.44亿美元

F1各车队全年花费(单位:亿美元)

法拉利 4.438
威廉姆斯 3.533
迈凯轮 3.046
丰田 2.904
英美 2.251
雷诺 2.068
索伯 1.195
乔丹 0.792
美洲虎 0.788
米纳尔迪 0.396

总计:21.411亿美元

F1各队全年差旅费用 (单位:万美元)

法拉利 1800

迈凯轮 1300

丰田 1200

威廉姆斯 930

英美 790

雷诺 750

索伯 680

美洲虎 530

乔丹 450

米纳尔迪 230

总计: 0.86亿美元

F1各队研发费用(单位:万美元)

迈凯轮 3500

丰田 2150

威廉姆斯 2030

法拉利 2000

雷诺 1690

英美 1650

美洲虎 1540

索伯 1460

乔丹 1260

米纳尔迪 20

总计: 1.73亿美元
上赛季十车队引擎开销10亿美元
引擎的研发费用是目前所有F1车队最大的一项开支。去年10支车队在引擎上的总开销
几乎达到了10亿美元。而去年排名第五和第八的丰田和英美车队在引擎上的开销居然高居前 两位。在他们之后才是法拉利、迈凯轮、威廉姆斯。试车的费用排在引擎开销之后,列第2位。

去年10支车队在此方面的总开销达到将近3亿8千万美元,威廉姆斯车队花在试车上的钱更

是排在了第一位。不过现在没有哪支大车队考虑削减试车的费用,因为试车对于车队提高赛车

性能至关重要。

赛车在比赛过程中的使用费用也是极其昂贵的。去年的所有16站比赛算在一起,每支车队

要跑差不多19200公里。按照每公里1236美元的使用费用计算,去年所有车队的比赛总成本是

2亿8千9百多万美元。排在开支四到六位的是赛车的研发成本、风洞的使用以及赛车的生产费
用,这三项相加总开销也达到了3亿美元。

F1比赛一共只有20名正式比赛的车手,但是这20个人的薪水却高达上亿美元。法拉利车队的大

舒马赫一人的收入就占了其中很大的比例。

已经六连冠的他今年的年薪近4千万美元,这比罗纳尔多去年的年薪还多了1.5倍,比位列

第二的弟弟小舒马赫多了2千6百万美元。巴里切罗的年薪是1千万美元,而蒙托亚、库特哈德、

巴顿和阿隆索的收入都只有500万美元,是大舒马赫收入的1/8。

除车手之外,车队的工作人员平均工资是每年5万美元,但由于各车队人员数量不同,每个车

队花在这里的钱也不一样。法拉利、迈凯轮、威廉姆斯和丰田仍然占据了前4位。10支车队在这一

项上的总开销是3亿4千万美元