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极速赛车计划软件免费安卓手机版

2020-11-24 15:28:11
极速赛车计划软件免费安卓手机版
精选回答(12
能干的uGlgLG

能干的uGlgLG

2020-11-24 15:59:59

600多

水池733406

水池733406

2020-11-24 16:28:54

400

鼠标212246

鼠标212246

2020-11-24 16:59:54

那要看你用什么料子的了 一般都是订做的

月光92610

月光92610

2020-11-24 17:30:32

400CC的跑车有CBR23 CBR29 RVF35 ZXR等等
你说的盗匪是街车 街车有CB400 ZRX XJR等
我看你像新手 建议你不要买 400CC的车你可能一开始不能控制 容易闯祸 或者可能会给碣石的奸商骗 最好选车的时候找个老鸟
交易过程:打定金--〉车行装车--〉你看的满意的-->打全款-->车行打木箱托运
再给你一份碣石某车行的价目表:
7年全新YZF-R1,104000
07年全新CBR600RR,84000
07年CBR1000RR(原版原漆),69000
06年YZF-R1(原版原漆),74000
06年GSX-750R(原版非原漆),60000
06年GSX-600R(原版原漆),58000
06年CBR600RR(原版原漆),54000
05年K5(原版非原漆),67000
04年GSX-600R(原版原漆),44000
03年宝马R1150R(80周年纪念版),79000
02年杜卡迪998(原版原漆),59000
02年ZX-12R(原版非原漆),38000
01年FZ1000S(原版原漆),37000
00年ZRX1100(原版原漆),24000
98年ZX-7RR(原版非原漆),32000
97年CBR919(原版非原漆),30000
99年R1 35800
03电喷R1 48500
06年R1(美洲版无马力限制) 7W5
04年隼 46800
00年CBR929 39800
02年本田CBR600R F4I 38800
07全新CBR1000RR 9万3
07全新ST1300 11W8
08年全新Z1000 8W3
02年CBR954原版原漆老鼠货 53000
04年纪念版RS50价格8000多
95年GSXR750(原版非原漆),20000
96年CBR400RR 29期 19500
96年RVF400 NC35期 21500
94CBR250RR 22期 13800
FZR250RR价格7000多
95 96年ZZR250价格7000多
97年ZZR400价格1W多
05年ZZR400价格23000
CBR29(2台)价格1W多
94铃木GSXR750价格1W多
95RVF400价格1W多
04年CBR150R 1W1
95年川崎ZXR400碟灯 17500
90年川崎ZXR250 双灯 9500
00年黑鸟1100 价格3万多元
00年HONDA CBR929 3万多
04年YAMAHA YZF-R1 7万多点
03年YAMAHA YZF-R6 4万多
98年CBR919 3万出头
03年YAMAHA YZF-R1 5万多
02年HONDA CBR600 F4I 价格四万出头
05年BMW宝马R1200GS 11万多
BMW R1150GS ADV 11万多
98年黑鸟3万多
05年ZXR-6价格 5W
06年YZF-R6价格 60000多元

内向的铃铛159863

内向的铃铛159863

2020-11-24 18:00:42

上面的技术含量太高了,我想是个不小的数字

大气的cQnt

大气的cQnt

2020-11-24 18:31:26

  1200万人民币左右

  F1的造价32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333231376464

  F1是世界上开销最大的体育运动,相信很多人早已听说过。赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作,而且保密性极强,赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。但是,从财务的角度要求,每一个部件必须有一个基本价格。这个价格只能组装出一部可以开动的赛车,如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费等等,一辆F1赛车的造价到底是多少呢?
  下面是车辆各组件的价目清单,也许我们可以从中看出一些轮廓:

  这就是为什么我们说一辆F1赛车的造价就要100万英镑的原因,其中以引擎、变速箱、车身及电子系统的造价最为昂贵。上面的价目并没有包括车队150到500人不等的高额薪资与设计车辆的成本(风洞测试、计算机设备之类),加上之后更是惊人,要称F1赛车是最昂贵的职业运动显然并不为过。

  F1的车身

  F1车队的设计小组通常在上一个赛季的夏天就已经开始着手讨论下个年度的赛车设计项目。几支志在争冠的大车队甚至在前一年的赛季初就已经开始着手进行下一个赛季赛车的设计。

  虽然目前仍有许多车队科技总监还是喜欢带着图纸走来走去,但是这样的景象终究会成为历史的陈迹。F1赛车的零组件已经讲求到公厘甚至更精密的程序,这已经不是手工可以处理的范围。车轮部分复杂的钛合金组件连计算机都需要超过36小时进行切割,很难想像手工处理需费时多久。这就需要借用计算机辅助设计。利用CAD输出的资料,计算机控制的精密切割器具开始打造第一具赛车模型。制作这具模型的材质是人造材质Ureol,不过它的性质接近天然的木材。利用这个模型,车队可以利用碳纤维生产打造车身的模具。

  模具诞生之后,接下来就是手工打造的时间。熟练的技师将碳纤维一层一层地贴在模具上,车身每一个部位因为承受的压力不同而贴上不同层数的碳纤维与不同的排列方向。每一层碳纤维的排列方向决定了车身承受压力将往哪一个方向分散。所以这个程序需要谨慎地执行,吹风机与手术刀此时都会派上用场。F1赛车的碳纤维层数平均是12层,另外在最中央的部分铺设蜂巢结构的铝合金。

  费时的碳纤维铺设工作结束后,最后一步就是将车身送进高温与高压的特别烤箱中让每一层碳纤维紧密结合。这样的程序要反复进行三次后一具车身才能算大功告成。烤出第一具车身需费时六周,不过第一具车身制造完成后,后来的车身只需一周即可出厂。

  说到F1赛车车身,便不得不提及各种应用其上的空气动力学组件。正是由于空气动力学原理在车身和底盘设计上的广泛应用,才使得F1赛车可以达到任何赛车都无法比拟的水平和规模。这也是F1卓尔不群的原因之一。

  对空气动力学在车身设计上应用的研究工作是近20年才兴起的。上世纪60年代,F1车队认识到在车身不同地方加装翼板等扰流部件能够有效提高赛车在弯道上的速度,但由于当时缺乏理论体系指导,对这些翼板该加装在什么地方,翼板的面积大小、角度如何等车队并没有一个成形的概念,大家都在不断的摸索和尝试中。再加上当时的加工工艺并不成熟,翼板在比赛中脱落造成伤亡的例子比比皆是,于是,在赛车上加装空气动力学部件一度被禁止。然而,随着空气动力学理论体系的发展,加上计算机科技的兴起,使车队深入研究空气动力学对赛车影响的想法变成了可能。

  一直到了上世纪70年代,终于有人想出了得以实现的办法。这个人便是现任麦凯伦车队的首席设计师纽维。他从南安普顿大学毕业时的毕业论文便是以此为题,当时他尚是一个初出茅庐的小子,但是这一石破天惊的想法让他成为了F1赛车设计和空气动力学结合的开山鼻祖。

  我们知道,赛车的车身是综合考虑减少车身迎风面积和增加与地面附着力以及赛车运动规则而成型的。赛车在疾驶时,迎面会遇到极大的空气阻力,为了减少空气阻力,赛车外形要尽可能呈流线型,座椅靠背倾角便于使车手处于半卧坐姿,以获得较小的迎风面积。通过减小迎风面积并采用扰流装置,借以减小空气阻力,提高速度。赛车车身设计师们必须将影响空气动力表现的各种因素都分析得清清楚楚。

  F1车队在每一场比赛都会用上新版的、不同的空气动力学组件,如果车队间的竞争和自然的力量已经不是车队考虑的重点,那么赛车主办单位FIA永远会导入新的规则来限制F1赛车的速度。年复一年,空气动力学的专家们通过不断的改良与创新,让空气动力学效益更上一层楼。所以,今日的F1赛车堪称是地球上最完美的贴地飞行器。

  F1的发动机

  自从1950年以来,F1每年都给最优秀的车手授予世界冠军的称号,自1958年开始给最优秀的车队授予冠军称号。发动机是没有正式的冠军的。

  铝,是当今一级方程式赛车发动机使用最普遍的材料。在80年代,铸铁已经全部被较轻的铝取代。铝还取代了镁,因为镁接触水会腐蚀。然而,必须承受强大作用力的运动件还是要用钛和钢来制造。材料基本分配为:铝 63%(汽缸盖、机油盘、活塞);钢 29.5%(凸轮轴、曲轴、正时齿轮);镁 1.5%(油泵壳);碳素纤维 1%(空气罐、线圈罩);钛 5%(连杆、紧固件)。

  制造一台发动机需要150名以上的职工,其中28名工程师、20名制图员、35名发动机机械师、8名电子专家、20名机械工和装配工、4名系统工程师、6名台架实验技术员、15人从事采购、生产和检验,另有15人为管理人员。

  打造F1引擎的材料大部分仍然是铝合金,外加上少部分的复合材料。FIA规定引擎制造商只能选择10汽缸的设计,主要原因是在现有的规定之下V10引擎最有效率。另一个大家经常注意的地方是引擎夹角,V型汽缸夹角的角度从最早的60度到之后的72度、90度,甚至曾有Renault车厂108度的大夹角V10引擎,F1引擎内的曲轴每分钟旋转超过18000次,10个汽缸内活塞每秒钟的位移超过25公尺。

  F1车队每年的预算约有50%用在引擎的研发与制作上。高转速、动力输出惊人的F1引擎,所需的零件都需具备高强度与轻量化的特质。因些会用上多种特殊合金材质,让F1引擎的造价惊人。不含研发费用,每具F1引擎的造价就高达15万美元,而Mercedes-Benz每年需要约制作80~100具F1引擎以供Mclaren-Mercedes车队使用。

  各项性能兼具的F1引擎,仍需考量可靠度的问题,一具无法完成比赛的引擎,会让车队的一切努力变得徒劳无功,因此在研发阶段之后,重要的工作就是不断地测试,提高引擎的耐用度与可靠度。不过,F1无法在守旧的科技中寻找答案,要赢就必须冒险,因此就引擎而言,100%的可靠度是不可能的。而引擎工程师仍须继续不断的在马力、油耗、重量、尺寸、高转速,可靠度的矛盾中寻求奇迹,创造新的F1动力!

幸福的白云739130

幸福的白云739130

2020-11-24 18:59:47

世界上最好的跑车

[%=@title%] [%=@count%]票 [[%=@percent%]%]



蓝博基尼近日表示将会展示自己的murcielagoLP640。和一月份在底特率车展上出展的Miura概念车不一样,LP640为公司的旗舰产品勾画出的终极蓝图显然要更加真实。LP640将会在下周的日内瓦车展上现面,不过在这里我们还是先来看一下这一款蓝博基尼之中最快的版本吧该车使用的是6.5-升V12引擎,汽缸的内径更宽,长度更深,相比原来的6.2-升V12引擎,新款的6.5升引擎能够在8000转的时候爆发出631马力。同时配合6档新变速箱,蓝博基尼LP640的百公里加速成绩仅为3.4秒,这一成绩已经快过6.2-升版本0.4秒了。  蓝博基尼暂时没有公布这款车的极速,不过传闻LP640的最高速度是210英里/小时,而低速时候的驾驶,则有可变阀门时间系统保证。为了能让车子在高速行驶之下保持稳定,这款车也装备了不少增强空气性能的部件。  经过重新设计形状的前后缓冲杠对于空气的导流自然更加有效,排气系统也让车子在高速行驶时候的浮空力降低了许多。蓝博基尼同时还在左部开了一个大大的进气口以便满足燃油冷却的需要,如果你想夸耀一下你的车子引擎多么强劲,你还可以将引擎盖换成玻璃的。在钢制以及炭纤维的车身之下,隐藏着的是和高性能密不可分的新款悬挂,你可以选配陶瓷碟刹,让车子的停止更加敏捷、有效。车子同时还备有有电子启动控制装置以及全轮驱动系统,平时的时候70%的扭矩都会分配到后轮上,不过如果你需要的话,动力如何分配是由你决定的。  当然必不可缺的还有18英寸的Hermera合金轮毂,配合335/30的后胎,没有改变的是LP640翼式开启的车门。内部的坐席也经过重新设计,更加舒适以及头部的空间更大,控制面板上更是增加了新的立体声系统。  蓝博基尼会在日内瓦车展上宣布这款车的售价,预计会在15,000欧元左右,这已经比6.2-升版的170,000欧元售价要便宜许多了。

汉堡830023

汉堡830023

2020-11-24 19:28:49

你买不

受伤的雪碧42591

受伤的雪碧42591

2020-11-24 20:01:00

他是喜欢你才这样的啊。

安静的sOfS

安静的sOfS

2020-11-24 20:29:50

我在杂志上看到过F2005的报价是300万美元

小兔子427317

小兔子427317

2020-11-24 21:00:48

进口宝马
宝马6系 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
630i双门轿跑车 107.40万 107.40万-107.40万 5月29日
发动机:L6 排量:3.0 马力:258 变速箱:6挡手自一体
630i敞篷轿跑车 112.70万 112.70万-112.70万 5月29日
发动机:L6 排量:3.0 马力:258 变速箱:6挡手自一体
650i双门轿跑车 184.80万 184.80万-184.80万 5月29日
发动机:V8 排量:4.8 马力:367 变速箱:6挡手自一体
650i敞篷轿跑车 193.80万 193.80万-193.80万 5月29日
发动机:V8 排量:4.8 马力:367 变速箱:6挡手自一体
M6 229.80万 229.80万-229.80万 5月29日
发动机:V10 排量:5.0 马力:507 变速箱:7挡手自一体
宝马Z4 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
2.5si敞篷跑车 53.80万 53.80万-56.53万 5月29日
发动机:L6 排量:2.5 马力:218 变速箱:6挡手自一体
3.0si敞篷跑车 65.00万 65.00万-65.00万 5月29日
发动机:L6 排量:3.0 马力:258 变速箱:6挡手自一体
3.0si双门跑车 70.00万 65.00万-72.20万 5月29日
发动机:L6 排量:3.0 马力:258 变速箱:6挡手自一体
进口宝马5系 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
550i 128.00万 128.00万-128.80万 5月29日
发动机:V8 排量:4.8 马力:367 变速箱:6挡手自一体
M5 185.80万 185.80万-185.80万 5月29日
发动机:V10 排量:5.0 马力:507 变速箱:7挡手自一体
进口宝马3系 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
325i MT典雅型 38.90万 38.90万-38.90万 5月29日
发动机:L6 排量:2.5 马力:218 变速箱:6挡手动
335i 61.30万 61.30万-61.30万 5月29日
发动机:L6 排量:3.0 马力:306 变速箱:6挡手自一体
325i双门轿跑车 56.20万 56.20万-56.20万 5月29日
发动机:L6 排量:2.5 马力:218 变速箱:6挡手自一体
330i双门轿跑车 62.60万 62.60万-62.60万 5月29日
发动机:L6 排量:3.0 马力:258 变速箱:6挡手自一体
325i敞篷轿跑车 64.10万 63.90万-64.10万 5月29日
发动机:L6 排量:2.5 马力:218 变速箱:6挡手自一体
330i敞篷轿跑车 72.50万 72.20万-72.50万 5月29日
发动机:L6 排量:3.0 马力:258 变速箱:6挡手自一体
M3四门轿车 106.60万 106.00万-106.60万 5月29日
发动机:V8 排量:4.0 马力:420 变速箱:7挡双离合
M3双门轿跑车 110.00万 110.00万-110.00万 5月29日
发动机:V8 排量:4.0 马力:420 变速箱:7挡双离合
M3敞篷轿跑车 120.00万 120.00万-120.00万 5月29日
发动机:V8 排量:4.0 马力:420 变速箱:7挡双离

不安的qPtq101258

不安的qPtq101258

2020-11-24 21:29:10

一辆F1赛车的造价及车队年度花费数据
车体制造费用 (单位:万美元)

法拉利 410

迈凯轮 270

丰田 200

英美 200

索伯 190

威廉姆斯 150

乔丹 150

雷诺 140

美洲虎 140

米纳尔迪 75

总计: 0.1925亿美元

车队年费用:法拉利烧钱最多 各队累计21.44亿美元



F1各车队全年花费(单位:亿美元)

法拉利 4.438
威廉姆斯 3.533
迈凯轮 3.046
丰田 2.904
英美 2.251
雷诺 2.068
索伯 1.195
乔丹 0.792
美洲虎 0.788
米纳尔迪 0.396

总计:21.411亿美元





F1各队全年差旅费用 (单位:万美元)


法拉利 1800

迈凯轮 1300

丰田 1200

威廉姆斯 930

英美 790

雷诺 750

索伯 680

美洲虎 530

乔丹 450

米纳尔迪 230

总计: 0.86亿美元




F1各队研发费用(单位:万美元)

迈凯轮 3500

丰田 2150

威廉姆斯 2030

法拉利 2000

雷诺 1690

英美 1650

美洲虎 1540

索伯 1460

乔丹 1260

米纳尔迪 20

总计: 1.73亿美元



上赛季十车队引擎开销10亿美元
引擎的研发费用是目前所有F1车队最大的一项开支。去年10支车队在引擎上的总开销



几乎达到了10亿美元。而去年排名第五和第八的丰田和英美车队在引擎上的开销居然高居前



两位。在他们之后才是法拉利、迈凯轮、威廉姆斯。试车的费用排在引擎开销之后,列第2位。



去年10支车队在此方面的总开销达到将近3亿8千万美元,威廉姆斯车队花在试车上的钱更



是排在了第一位。不过现在没有哪支大车队考虑削减试车的费用,因为试车对于车队提高赛车



性能至关重要。



赛车在比赛过程中的使用费用也是极其昂贵的。去年的所有16站比赛算在一起,每支车队



要跑差不多19200公里。按照每公里1236美元的使用费用计算,去年所有车队的比赛总成本是



2亿8千9百多万美元。排在开支四到六位的是赛车的研发成本、风洞的使用以及赛车的生产费



用,这三项相加总开销也达到了3亿美元。

F1比赛一共只有20名正式比赛的车手,但是这20个人的薪水却高达上亿美元。法拉利车队的大



舒马赫一人的收入就占了其中很大的比例。

已经六连冠的他今年的年薪近4千万美元,这比罗纳尔多去年的年薪还多了1.5倍,比位列



第二的弟弟小舒马赫多了2千6百万美元。巴里切罗的年薪是1千万美元,而蒙托亚、库特哈德、



巴顿和阿隆索的收入都只有500万美元,是大舒马赫收入的1/8。

除车手之外,车队的工作人员平均工资是每年5万美元,但由于各车队人员数量不同,每个车



队花在这里的钱也不一样。法拉利、迈凯轮、威廉姆斯和丰田仍然占据了前4位。10支车队在这一