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湖南体彩幸运赛车综合

2020-11-23 13:39:37
湖南体彩幸运赛车综合
精选回答(15
苗条的ucm

苗条的ucm

2020-11-23 14:10:38

你可以去地平线吧找找可能会有你喜欢的

危机的XLzZoz648392

危机的XLzZoz648392

2020-11-23 14:42:29

相差是不会太大的,一般保存出厂价假如说出厂价是300,经过代理商加运费,各种费就差不多400,在经过各种小店的话就差不多500。懂我这个意思吗?

寒冷的pflvq

寒冷的pflvq

2020-11-23 15:11:07

你送去多少钱,就能收多少

瘦瘦的XDhAT506857

瘦瘦的XDhAT506857

2020-11-23 15:42:16

赛车证很难考的!钱应该是在1W以内

隐形的sMgvs296452

隐形的sMgvs296452

2020-11-23 16:11:43

1W以

香水822278

香水822278

2020-11-23 16:42:47

100万美金··

勤恳的LYVBv

勤恳的LYVBv

2020-11-23 17:11:51

f1的性能当然好了`~
可谓是世界顶级配置的赛车```
它的速度`加速性```````堪称完美`虽然不是速度最快的`~
但稳定性却没有车子可以比的上~
只不过今年国际汽联的规定`把比赛的车子弄的~~唉
`~
还不如04
05
年的好看呢`~

孤独的YqrE713654

孤独的YqrE713654

2020-11-23 17:40:33

1200万人民币左右 F1 的造价 F1 是世界上开销最大的体育运动,相信很多人早已听说过。32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333335333132赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作,而且保密性极强,赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。但是,从财务的角度要求,每一个部件必须有一个基本价格。这个价格只能组装出一部可以开动的赛车,如果再加上科研费,设计费,风洞实验费(甚至风洞实验室的造价), 公开和私下试车费等等,一辆 F1 赛车的造价到底是多少呢? 下面是车辆各组件的价目清单,也许我们可以从中看出一些轮廓: 这就是为什么我们说一辆 F1 赛车的造价就要 100 万英镑的原因,其中以引擎,变速箱, 车身及电子系统的造价最为昂贵。上面的价目并没有包括车队 150 到 500 人不等的高额薪资与设计车辆的成本(风洞测试, 计算机设备之类),加上之后更是惊人,要称 F1 赛车是最昂贵的职业运动显然并不为过。 F1 的车身 F1 车队的设计小组通常在上一个赛季的夏天就已经开始着手讨论下个年度的赛车设计项目。几支志在争冠的大车队甚至在前一年的赛季初就已经开始着手进行下一个赛季赛车的设计。 虽然目前仍有许多车队科技总监还是喜欢带着图纸走来走去,但是这样的景象终究会成为历史的陈迹。F1 赛车的零组件已经讲求到公厘甚至更精密的程序,这已经不是手工可以处理的范围。车轮部分复杂的钛合金组件连计算机都需要超过 36 小时进行切割,很难想像手工处理需费时多久。这就需要借用计算机辅助设计。利用卑鄙的男人输出的资料,计算机控制的精密切割器具开始打造第一具赛车模型。制作这具模型的材质是人造材质 Ureol ,不过它的性质接近天然的木材。利用这个模型,车队可以利用碳纤维生产打造车身的模具。 模具诞生之后,接下来就是手工打造的时间。熟练的技师将碳纤维一层一层地贴在模具上,车身每一个部位因为承受的压力不同而贴上不同层数的碳纤维与不同的排列方向。每一层碳纤维的排列方向决定了车身承受压力将往哪一个方向分散。所以这个程序需要谨慎地执行,吹风机与手术刀此时都会派上用场。F1 赛车的碳纤维层数平均是 12 层,另外在最中央的部分铺设蜂巢结构的铝合金。 费时的碳纤维铺设工作结束后,最后一步就是将车身送进高温与高压的特别烤箱中让每一层碳纤维紧密结合。这样的程序要反复进行三次后一具车身才能算大功告成。烤出第一具车身需费时六周,不过第一具车身制造完成后,后来的车身只需一周即可出厂。 说到F1 赛车车身,便不得不提及各种应用其上的空气动力学组件。正是由于空气动力学原理在车身和底盘设计上的广泛应用,才使得 F1 赛车可以达到任何赛车都无法比拟的水平和规模。这也是 F1 卓尔不群的原因之一。 对空气动力学在车身设计上应用的研究工作是近 20 年才兴起的。上世纪 60 年代, F1 车队认识到在车身不同地方加装翼板等扰流部件能够有效提高赛车在弯道上的速度,但由于当时缺乏理论体系指导,对这些翼板该加装在什么地方,翼板的面积大小, 角度如何等车队并没有一个成形的概念,大家都在不断的摸索和尝试中。再加上当时的加工工艺并不成熟,翼板在比赛中脱落造成伤亡的例子比比皆是,于是,在赛车上加装空气动力学部件一度被禁止。然而,随着空气动力学理论体系的发展,加上计算机科技的兴起,使车队深入研究空气动力学对赛车影响的想法变成了可能。 一直到了上世纪 70 年代,终于有人想出了得以实现的办法。这个人便是现任麦凯伦车队的首席设计师纽维。他从南安普顿大学毕业时的毕业论文便是以此为题,当时他尚是一个初出茅庐的小子,但是这一石破天惊的想法让他成为了 F1 赛车设计和空气动力学结合的开山鼻祖。 我们知道,赛车的车身是综合考虑减少车身迎风面积和增加与地面附着力以及赛车运动规则而成型的。赛车在疾驶时,迎面会遇到极大的空气阻力,为了减少空气阻力,赛车外形要尽可能呈流线型,座椅靠背倾角便于使车手处于半卧坐姿,以获得较小的迎风面积。通过减小迎风面积并采用扰流装置,借以减小空气阻力,提高速度。赛车车身设计师们必须将影响空气动力表现的各种因素都分析得清清楚楚。 F1 车队在每一?热 蓟嵊蒙闲掳娴?不同的空气动力学组件,如果车队间的竞争和自然的力量已经不是车队考虑的重点,那么赛车主办单位 FIA 永远会导入新的规则来限制 F1 赛车的速度。年复一年,空气动力学的专家们通过不断的改良与创新,让空气动力学效益更上一层楼。所以,今日的 F1 赛车堪称是地球上最完美的贴地飞行器。 F1 的发动机 自从1950 年以来, F1 每年都给最优秀的车手授予世界冠军的称号,自 1958 年开始给最优秀的车队授予冠军称号。发动机是没有正式的冠军。 铝,是当今一级方程式赛车发动机使用最普遍的材料。在 80 年代,铸铁已经全部被较轻的铝取代。铝还取代了镁,因为镁接触水会腐蚀。然而,必须承受强大作用力的运动件还是要用钛和钢来制造。材料基本分配为:铝 63% (汽缸盖、机油盘、活塞);钢 29.5% (凸轮轴、曲轴、正时齿轮);镁 1.5% (油泵壳);碳素纤维 1% (空气罐、线圈罩);钛 5% (连杆、紧固件)。 制造一台发动机需要 150 名以上的职工,其中 28 名工程师、 20 名制图员、 35 名发动机机械师、 8 名电子专家、 20 名机械工和装配工、 4 名系统工程师、 6 名台架实验技术员、 15 人从事采购、生产和检验,另有 15 人为管理人员。 打造F1引擎的材料大部分仍然是铝合金,外加上少部分的复合材料。FIA规定引擎制造商只能选择10汽缸的设计,主要原因是在现有的规定之下V10引擎最有效率。另一个大家经常注意的地方是引擎夹角,V型汽缸夹角的角度从最早的60度到之后的72度、90度,甚至曾有Renault车厂108度的大夹角V10引擎,F1引擎内的曲轴每分钟旋转超过18000次,10个汽缸内活塞每秒钟的位移超过25公尺。 F1车队每年的预算约有50%用在引擎的研发与制作上。高转速、动力输出惊人的F1引擎,所需的零件都需具备高强度与轻量化的特质。因些会用上多种特殊合金材质,让F1引擎的造价惊人。不含研发费用,每具F1引擎的造价就高达15万美元,而Mercedes-Benz每年需要约制作80~100具F1引擎以供Mclaren-Mercedes车队使用。 各项性能兼具的F1引擎,仍需考量可靠度的问题,一具无法完成比赛的引擎,会让车队的一切努力变得徒劳无功,因此在研发阶段之后,重要的工作就是不断地测试,提高引擎的耐用度与可靠度。不过,F1无法在守旧的科技中寻找答案,要赢就必须冒险,因此就引擎而言,100%的可靠度是不可能的。而引擎工程师仍须继续不断的在马力、油耗、重量、尺寸、高转速,可靠度的矛盾中寻求奇迹,创造新的F1动力!

清爽的流沙347964

清爽的流沙347964

2020-11-23 18:10:10

我在杂志上看到过F2005的报价是300万美元

喜悦的EEZh

喜悦的EEZh

2020-11-23 18:42:32

这个问题我来回答 是无可厚非的了.国产跑车还没有我不了解.你可以说任何一辆国产跑车.我可以把它的产地 和工厂规模告诉你.一般国产跑车分3类 第1类 正规3线拼装车品牌很多 也就是小工厂做的.没有250合格证只有150的手续.不过会忽悠卖家说中国限制排量所以才用150合格证.质量 很一般.可以叫不怎么样.一般150-5000多.双缸250 8000多第2类 私人拼装车.很多人认为私人拼装的 那一定上不了牌.那你就错了.第1类的工厂 因为小销量差.所以会出售合格证给私人.基本150合格证100多一套.这类车质量差.当然不可能给你好配件..第3类车 正规2线工厂.规模比较大.品牌少.250的车也是有250合格证的.这类车质量还不错.价位比3线每辆贵200左右. 也就是150 6000内 双缸250略贵. 因为2线的车是250的合格证所以250以上排量的车.而这合格证基本是买不到的. 就算你能买到基本价位在1--2千一套......最后淘宝购车别看销量..销量是可以刷的.在这里给大家列出几家刷销量的店铺.第一家当然是 安奇.每月销量在3--4百辆...有脑的一想就明白.没有脑的可以拿屁眼想下.一辆车的基本利润最少在500.--1000 它月销量400辆?也就是说最低利润是20万1个月.你觉得可能么..还有哈力爱骏达.自己建有多个QQ托群.淘宝店铺2家..分别是账号前一致后有个99 一个88... 先说到这里吧 我的ID是QQ. 车友有任何问题可以来问我.本人在多个QQ做管理.非商家群..另外告诫不良商家 莫来以任何利益商谈本人做推手.也不喜欢商家加QQ 群里发现商家直接踢

美满的tOGq

美满的tOGq

2020-11-23 19:10:02

一般只要七八十

故意的DFALc

故意的DFALc

2020-11-23 19:41:43

99

粗暴的LBz11080

粗暴的LBz11080

2020-11-23 20:12:24

365万或者再高点,回答完

柚子876714

柚子876714

2020-11-23 20:42:30

1200万人民币左

听话的CbeW

听话的CbeW

2020-11-23 21:12:36

听说造价在几十万欧